GDB-1型疊式飽和器

使用方法：將試樣放入環(huán)刀內填滿。上下兩面刮平，并貼上濾紙，放在兩塊透水石中間，將五個(根據需要可少于五個)試樣疊放，用蝶型螺母將透水石、環(huán)刀夾緊。裝好試樣的飽和器放入水箱中，注清水入箱，水面不宜將試樣淹沒，使土中氣體可排出。關上箱蓋，防止水份蒸發(fā)，借土的毛細管作用，使試樣飽和，一般約需三天。取出試樣后，稱重，計算視其是否達到飽和，如果飽和度小于95%時，可延長浸水飽和時間。

GDB-1型疊式飽和器

土的孔隙逐漸被水填充的過程稱為飽和。本儀器就是適于將砂土及較易透水的粘性土制備成飽和土的一種常規(guī)儀器。符合《土工試驗方法標準》(GB/T50123-1999)及《公路土工試驗規(guī)程》(JTJ051-93)標準。

結構：儀器由頂板、底板、立柱、環(huán)刀、透水石等零件組成。

環(huán)刀尺寸：φ61.8x20。

透水石尺寸：φ76x10

貝克曼梁路面彎沉儀

技術參數：

1. 測量桿: 3600mm, 5400mm 兩種

2. 杠桿比: 2﹕1

3. 儀器重量: 13kg/19kg

貝克曼梁路面彎沉儀適用于測定各種路面的回彈彎沉，以評定路面的承載能力，供路面設計使用，也適用于路基路面施工過程中的壓實度彎沉檢驗。

貝克曼梁路面彎沉儀

Ф100灌砂筒、Ф150灌砂筒、Ф200灌砂筒

工地容重測定儀適用于測定路基、路面（砂石）的密度和壓實度；

規(guī)格：Ф100、Ф150、Ф200

塑料灌砂筒、Ф150、Ф200；

鋁灌砂桶：Ф150

Ф100灌砂筒、Ф150灌砂筒、Ф200灌砂筒

Ф100灌砂筒、Ф150灌砂筒、Ф200灌砂筒

手動鋪砂儀（路面構造深度儀）

主要技術參數：

1、量筒，體積為25±0.15毫米

2、攤鋪板。下面貼一塊2-4毫米橡膠板

3、擋風板

4、構造深度尺

手動鋪砂儀（路面構造深度儀）

主要特點：手動鋪砂儀,路面深度構造尺 用于測定瀝青路面及水泥混凝土路面表面構造深度，用以評定路面表面宏觀粗糙度、排水性能及抗滑性能。滿足JTG E60-2008《公路路基路面現場測試規(guī)程》中T0961-95的要求。

手動鋪砂儀（路面構造深度儀）

SG-6多功能直讀式測鈣儀

主要技術參數:

測量范圍及誤差：

石灰劑量：6.0%~18.0

誤差≤0.4%

水泥劑量：3.0%~10.0%

誤差：≤0.4%

有效氧化鈣含量：20％-80％

誤差≤2%

石灰劑量：0.1%

水泥劑量：0.1%

有效氧化鈣含量：1％

SG-6多功能直讀式測鈣儀既能測量石灰劑量和水泥劑量又能測量石灰中的有效氧化鈣含量。

SG-6多功能直讀式測鈣儀

輕型、重型觸探儀

利用一定的錘擊動能，對地基土作出工程地質評價；

主要技術參數：

輕型觸探儀

錘重: 10kg+10g ；

落高: 500mm ；

較大貫入深度: 6000mm ；

貫入錘錘度: 60度 ；

貫入錘角較大直徑: 40mm；

輕型10KG ；

重型觸探儀

錘重：63.5kg

落高：760mm

貫入深度：3600mm

錘角：60°

錘角貫入直徑：74mm

MC-4C型核子密度/濕度測試儀

技術參數：
密度測試范圍:1.12 至 2.73 克 / 立方厘米或70至 170pcf
含水率測試范圍:0至0.64克/立方厘米或0至40pcf
精度:〔測試時間1分鐘,密度2.00克/立方厘米(125pcf),含水率0.24克/立方厘米(10pcf)〕

MC-4C型核子密度/濕度測試儀

表面粗糙度誤差

測量深度

計數時間：每次測試的時間，從1秒鐘到4分鐘，操作人員可以任意設定，或設定精度值（gcc或±pcf),儀器自動確定測試時間。

測量單位：可由操作人員選擇：gcc( 克 / 立方厘米) 或 pcf ( 磅 / 立方英尺 )

存儲：200個記錄，每個記錄包括屏幕顯示的全部數據   
數據接口：用RS-232-C下載到計算機或打印機(300至9600波特)

電氣性能：

MC-4C型核子密度/濕度測試儀

環(huán)境條件：

MC-4C型核子密度/濕度測試儀主要功能： 土壤、水泥、巖石、瀝青等各種土工建筑材料的密度、含水率和壓實度現場測試。

外觀顏色： 底色鈦金銀灰色，正面有桔紅色寬線條，高強度涂層。

顯 示 屏： 顯示屏為顯示160字符5×7點陣大型液晶屏。采用新的液晶顯示技術，對比度比MC-3C 型儀器有了明顯的改進。操作人員在站立狀態(tài)即可以清楚讀取所有的測試結果。可在陽光直接照射下或光線比較灰暗的情況下直接讀數。

機殼材料： 高強度鋁合金和不銹鋼，外涂高強度涂層。

Ev2靜態(tài)變形模量檢測儀PDG-K

技術參數：

加載裝置

液壓泵：壓力100kN

壓力缸：可承受較大壓力100kN、沖程150mm

高壓軟管：2m

可插拔式壓力缸接長桿：40mm,90mm,120mm,160mm,2×60mm，共6個

帶磁性球接頭上壓板

承載板

承載板：帶手柄和盒式水準器

直徑：300mm

厚度：25mm

位移測試裝置

三點支撐架（帶可伸縮、可旋轉測量臂和可調節(jié)式底座）（符合DIN18134中圖3a）

尺寸： 2320×570×420mm（長×寬×高）

重量： 12.5kg

Ev2靜態(tài)變形模量檢測儀PDG-K

測試數據自動采集裝置

采集力和位移值的測試頭：

與測量計算器連接,數字式傳輸信號,精確、不受外界干擾

電子式力傳感器： 量程：50kN、精度：0.2%

數顯電子測量表： 量程：25mm，精度：0.01mm，保護級別IP42

測試數據自動計算處理裝置

電子測定儀：字母數字薄膜式按鍵，采集、存儲、處理和顯示數據和曲線，菜單導航操作步驟，較大可存儲約250組測試數據及曲線

顯示器：尺寸：118×89mm

應力顯示精度：每平方米0.0001MN

位移顯示精度：0.01mm

可充電電池：獨立工作可持續(xù)12h，可使用電源充電或車充

計算機鍵盤：有保護膜，野外環(huán)境

小型打印機：測試完成后可現場打印測試數據和應力-位移曲線

鋁制儀器箱：尺寸：460×360×230mm

重量：14.5kg

Ev2靜態(tài)變形模量檢測儀PDG-K

計算機應用軟件：

用于計算機和測量計算器間的數據傳輸，通過計算機-打印機顯示、編輯和打印測試結果，具有數據檢索功能，測量數據編輯功能，ASCII數據輸出功能，可打印A4幅面的測試報告。

運輸包裝箱：

木制設備箱1： 尺寸：1200mm×250mm×210mm

凈重： 11.5kg

木制設備箱2： 尺寸：920mm×405mm×235mm

凈重： 12.5kg

Ev2靜態(tài)變形模量測量儀用來分析和評價土體抵抗變形的能力和承載能力.在大多數情況下電子平板荷載裝置也可以用于已有非電子平板荷載裝置。位移傳感器安裝在標準的指示表座上。用戶可以方便地更換荷載傳感器。

Ev2靜態(tài)變形模量檢測儀PDG-K

Evd動態(tài)變形模量測試儀LFG-K

Evd動態(tài)變形模量測試儀的功能：

1、采用Evd動態(tài)變形模量測試儀進行動態(tài)平板載荷試驗，主要用于鐵路、公路、機場、城市交通、港口及工業(yè)與民用建筑的地基承載力檢測。可用于監(jiān)測土、非膠結路面基層及改良土的壓實質量。它適用于較大粒徑小于63mm的土類以及土石混合料。

2、Evd在鐵路中已應用于以下工程：既有線提速改建（膠濟線、鄭徐線、武九線、浙贛線）新建高速鐵路（京滬高速昆山試驗段）新建客運專線（秦沈客運專線）新建普速鐵路（新長線、寧啟線、渝懷線）。

3、既有線提速改建中Evd可作為K30的快速方法，推算出K30值；

4、高速鐵路中Evd直接作為基床表層和過渡段的壓實指標，與 K30同時作為必檢指標。

Evd動態(tài)變形模量測試儀LFG-K

Evd動態(tài)變形模量測試儀的優(yōu)點：

1、模擬高速列車對路基產生的動應力進行動載測試，能夠反映土體的實際受力情況。其荷載板下的較大動應力σ=0.1 Mpa，與高速鐵路設計的土的動應力相符。

2、測試速度快，檢測一點只需約2分鐘。在檢測數量不變的情況下，可以縮短檢測時間，不影響施工進度；在相同的檢測時間內，可以增加檢測數量，使測試數據更具有代表性；施工中可以隨時跟蹤檢測，發(fā)現問題及時處理，真正實現施工過程中的質量監(jiān)控。

3、 操作簡便、自動化程度高、大幅度減輕勞動強度。避免人工讀表、記錄、繪圖、計算產生的誤判和誤差；全自動數據處理系統，數據液晶顯示且現場打印輸出波形及結果，確保測試結果的準確、客觀。

4、體積小、重量輕、便于攜帶、安裝及拆卸方便。儀器總重量不超過35kg，較大單件重不超過15kg，不需要額外的加載設備；儀器測試地點轉移迅速、方便。

5、適用范圍廣。該測試儀器除了可適用的土壤種類范圍與K30相同外，還特別適應于施工場地狹窄的困難地段，如路基與橋涵過渡段的檢測。

6、 特別適合于受動荷載作用的鐵路、公路、機場及工業(yè)建筑的地基質量監(jiān)控測試。

7、 環(huán)保型產品。無核輻射以及廢氣等污染，利于環(huán)境保護和試驗人員的身體健康。

Evd動態(tài)變形模量測試儀LFG-K

Evd動態(tài)變形模量測試儀的應用和發(fā)展狀況：

目前，上廣泛采用的是德國產HMP LFG型動態(tài)變形模量測試儀（亦稱：輕型落錘儀），該儀器從開發(fā)應用至今己有20多年的歷史，儀器的性能、質量、功能以及軟件已相當完善，居地位，它已用于我國京滬高速鐵路試驗段項目中。在我國，1999年鐵道部優(yōu)先結合秦沈客運專線的建設，組織有關科研單位開始DBM型動態(tài)變形模量測試儀的研制和試用。

Evd動態(tài)變形模量測試儀LFG-K

“動態(tài)平板載荷儀檢測填土承載力工法”被評為2016年鐵道部級工法。

“Evd動態(tài)平板載荷試驗”已納入《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102-2004）,其中有Evd與K30的換算關系式, 據此，Evd可作為K30的快速方法，推算出K30值。

土的種類相關系數相關關系

細粒土0.926K30=3.45Evd＋0.1

粗粒土0.913K30=3.33Evd＋6.1

碎石土0.915K30=3.10Evd＋14.3

級配碎石0.915K30=3.49Evd＋14.4

Evd動態(tài)變形模量測試儀LFG-K

Evd測試儀技術參數：

加載裝置

總重量：15.0kg

落錘重量：10.0kg

較大沖擊力：7.07kN

沖擊持續(xù)時間：18.0±2.0ms

材料：鍍鋅鋼/合金鋼

荷載板

直徑：300mm

厚度：20.0mm

重量：15.0kg

材料：鍍鋅鋼

電子沉陷測定儀

沉陷測試范圍：0.1~2.0mm±0.02mm

Evd測試范圍：10MPa~225MPa

電源：4xR6電池

適應溫度范圍：0~50攝氏度

外觀尺寸：210mmx80mmx25mm

存儲量：200組測試曲線

重量：0.4kg

HKC-200型含水量快速測定儀

主要技術參數：

1、設計測量溫度：20± 5℃

2、設計較高壓力：4Mpa

3、較高工作壓力：0.3Mpa

4、氣密性試驗壓力：0.4Mpa

HKC-200型含水量快速測定儀主要用于道路、建筑及其它土木建筑工程中，30型適于粒徑≤5mm的各種土（包括砂）、石灰、 粉煤灰及其它均勻材料含水理的測定。200型適于粗粒土料含水量的測定。

HKC-200型含水量快速測定儀

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